В ерата на тотална глобализация през последните десетилетия въздушният транспорт навлиза трайно в живота на съвременното общество, а неговото стопанско и културно значение непрекъснато нараства. То се заключава преди всичко в осъществяването на икономически връзки между отделните райони на дадена страна, а също и между различните страни. От друга страна, той стимулира развитието на много други отрасли: самолетостроене, приборостроене, производство на висококачествени течни горива и др. Световните тенденции показват стремеж към увеличаване броя на летателните апарати, тяхната вместимост, броя н
Причина за това е , че страната ни е на едно от водещите места в Европа по брой катастрофи и жертви на глава на населението. В българското медийно пространство дори в последните години излезе с определението „войната по пътищата“ която може би точно пасва на случващото се в момента по пътищата на нашата страна. В началото на годината бе разпространено изследване относно безопасността на движение по пътищата на страната. В него се прави прогноза, че през 2008 година около 1% от българите ще пострадат при катастрофи. В него се казва, че годишно българската икономика губи около 500 милиона евро
Проектите за изграждане на интермодални терминали в цялата страна наистина са едно отлично начало. Стратегията е със срок до 2015. Естествен приоритет се дава на обслужването на контейнерните превози. В товарните селища, образувани от обединяването на терминалите, трябва да има визия за мултимодални превози, т.е. превози по система за товарене и разтоварване Ro-La.
Директната фериботна връзка между пристанище Варна и Порт Кавказ е бъдещото развитие на комбинираните превози между железопътен и воден (морски) транспорт. Проблем тук е нуждата от нови фериботни кораби с плитко газене и приспособе
Nissan в България е представен от официални търговски представителства в градовете Бургас, Варна, Пловдив, Русе, Ямбол и София.
Компанията има удоволствието да предложи на българския потребител разнообразна гама от нови автомобили Nissan, които се отличават с висока класа и сигурност.
Понастоящем предлаганите на българския пазар леки автомобили Nissan включват комфортните, практични и стилни модели: Micra, Micra CC, Note и Tiida, както и спортния 350Z. Водещата си позиция в сегмента на високо проходимите автомобили Nissan дължи на богатата гама модели 4х4: от луксозния crossover Murano до ко
Основната сфера на използване на въздушния транспорт са пътническите превози на разстояния над хиляда километра. Така също се осъществяват и товарни превози, но техният процент е много нисък. Основно това са бързоразвалящи се продукти и особено ценни товари, а също така пощенски пратки. В много труднодостъпни райони въздушният транспорт е без алтернатива. В такива случаи, когато на мястото на приземяване липсва писта се изполват вертолети. Въздушният транспорт се приема за безконфликтен, но е зависим от климата и релефа, изисква много капиталовложения, както за самолети, така и за наземните съ
Създаването на едно микрокомпютърно устройство, независимо от неговото предназначение, минава през няколко етапа, по-важните и трудоемки от които са проектирането и тестирането съответно на апаратната и програмната части. Инструментите, които се използват за проектирането и настройката на тези части се наричат развойни средства.
Използването на програмни развойни средства работещи под Windows, за разработване на програмното осигуряване на едночипови микрокомпютри (ЕМК) дава значителни удобства на проектанта на микрокомпютърни системи. Основните предимства, които могат да се споменат са по-го
Интерфонът е уред за установяване на връзка между съседни помещения, стаи или сгради. Изпълнен е по схема на тристъпален усилвател. Има възможност за работа в два режима – “предаване” и “приемане”. Предвидените за целта два високоговорителя ВГ1 и ВГ2 се използват като микрофон и като високоговорител. Превключването на режимите на работа се осъществява чрез двойния превключвател К3. Захранването на схемата е 9V. Високоговорителите са разположени в двата отдалечени пункта съответно чрез ключовете К1 и К2.
В изходно състояние ключът К3 е в положение 1-3, т. е. В режим на “приемане”. Ако вторият
Съществуват трансформатори с най-разнообразно предназначение в различните електронни устройства, съобщителни апаратури и др. Трансформаторите са основен блок на всеки токоизправител на токозахранващо устройство и служат а преобразуване на мрежовото напрежение в напрежение с необходимата за конкретния случай стойност.
От основно значение при проектирането на импулсни трансформатори с правоъгълна форма на сигнала, е формата на изходния импулс. По стръм-ността на фронтовете и плоската част на импулса е възможна количествена оценка на внасяните от импулсния трансформатор изкривявания.
Харм
УВОД
Променливотоковите регулатори са електронни устроиства принадлежащи към силовата електроника, чиято функция е преобразуването - понижаването на ефективната стойност на входното променливо напрежение. Това понижаване става като към товара се подава само част от входната синосуида ,а останалото се пада като действие върху запушен ключ. Големината на ефективната стойност на напрежението деистващо върху товара се определя от времето ,в интервала затворен между две преминавания през нулата, за което ключът е проводим.
Променливоковите регулатори попадат в категорията на устройствата
Предназначението на логическите елементи ИЛИ е да формират тригер сигнал от осемте входни линии, който да бъде подаден на 8-битовия latch (MC10H603) след време, дефинирано от ностроеваемия закъснител P1.
За реализирането на схемата от четири последователно свързани логически елементи ИЛИ (фиг. 2) се използва комбиниран И/ИЛИ-чип (MC10E101). Тази схема предоставя възможност за хардуерно разпознаване на външен вето-сигнал на цената на много малко забавяне във времето.
Фиг. 2
Latch-ът преобразува ECL сигналите в стандартни TTL (transistor-transistro logic) нива и „задържа” 8-битовата
Този импулс се състои от моди, при чието разпространение светлинната им енергия закъснява с различни количества. Това е така, тъй като някои от модите изминават по-дълъг път до достигане на изхода. На фигурата е показан такъв пример. С увеличаване изминатия от модите път се увеличава и модовата дисперсия. Стойността на коефициента на пречупване на сърцевината (n1) варира в зависимост от радиалната дистанция. Стойността на n1 намалява с нарастване на разстоянието r от центъра до обвивката на влакното. Коефициента на пречупване n1 намалява, докато достигне стойността на коефициента на отражение
